4月4日上午，由建設集團所屬濟南金曰公路工程有限公司承擔，山東交通學院、泰安恒大機械有限公司共同參與完成的山東省交通廳科技項目“路基分層填筑碾壓盲區(qū)及弱碾區(qū)動力補強施工技術研究”順利召開了驗收與評價會議。會議由山東省交通運輸廳與山東公路學會共同組織，邀請了山東交通運輸研究會艾貽忠研究員等9名專家組成專家評價組，通過聽取項目組匯報和審閱相關文件，一致同意該項目通過驗收，并評價該成果總體上達到國際先進水平，其中液壓夯動應力分布及有效影響深度的研究達到國際領先水平。

該項目基于理論分析、數值仿真與現場試驗等方法開展相關研究，給出了輕型、中型、重型三種液壓夯動應力分布規(guī)律及有效影響深度，形成了基于加速度峰值、承載力、瑞雷波速、壓實度參數控制的路基填筑動力補強施工質量檢測方法，并建立了粉質黏土、粉土等路基承載力預估模型與壓實度經驗模型，提出了路基分層填筑碾壓盲區(qū)及弱碾區(qū)動力補強施工技術，并形成了施工工法，推廣應用前景廣闊。

同日下午，金曰公司參與的另一科技項目“氯鹽-凍融耦合作用下海工混凝土橋梁耐久性評估及性能提升關鍵技術研究”通過專家組評價。專家組認為該研究成果總體上達到國際先進水平，其中海工混凝土在凍融-氯鹽耦合作用下的損傷演化規(guī)律研究達到了國際領先水平。

目前，金曰公司在研山東省交通廳科技項目10余項。下一步，金曰公司將緊緊圍繞建設集團“146”工作部署，聚焦提升企業(yè)核心競爭力，積極構建研產用同向發(fā)力的創(chuàng)新機制，推進產業(yè)鏈創(chuàng)新鏈深度融合，為集團高質量轉型發(fā)展作出更大貢獻，為建設“強新優(yōu)富美高”新時代社會主義現代化強省會再立新功。

文章來源：濟南城市建設集團 微信公眾號